伴随着工业化的不断加快，粤城和松江城等大城市的人口都出现了暴涨的情况。
短短三年的时间，粤城的人口从1864年的22万人，增加到了1867年的43万人，几乎增长了一倍。
而松江的人口也从之前的30万增加到了现在的50万，增加了超过二十万人。
骤然增加的人口，使得城市变得拥挤起来，而原本的房屋不够居住，不少人都住在郊区，距离上班的地方非常远。
这种情况下，如果缺少交通工具的话，他们上下班会非常不方便。
而汽车和自行车的出现，极大的改变了这一局面，缓解了城市内的交通问题。
天朝的公交车收取的票价并不贵，一张车票只收取2分钱，对于月工资可以达到30元的普通工人而言，每个月的通行费大约只占他们工资的25分之一。
这个比例算是比较低的，所以绝大多数的工人都能负担得起。
而公交车的运行平稳，速度很快，好几公里的路只需要七八分钟就能抵达，极大的节省了工人们上下班的出行时间。
所以这种汽车在国内尤其是那些大城市，受到了非常热烈的欢迎，各地的订单有如雪花一般飘来，一汽工厂根本生产不过来。
不过，随着位于松江的二汽工厂开始逐渐投产，一汽的生产压力减少了许多。
这让他们逐渐有时间和精力，把心思放在其他种类的汽车生产上去了！
在过去两年的时间里面，一汽工厂一共生产了2万辆各类汽车，其中公交车4000辆，小轿车辆，卡车4000辆。
市场前景最广的不是公交车而是私人轿车，毕竟，有钱人是不会想要去跟普通人一起挤公交车的。
但是他们自己也的确有乘车出行的需要，所以一汽工厂推出来的私人轿车，一经问世便受到了热烈的欢迎。
得益于天朝的大基建工程，现在天朝各地的道路得到了极大的改善，这种道路已经允许小轿车这种类型的车辆在上面行驶了。
再加上政府那边采购了不少公务用车，以配给各个高级别的官员，方便他们更好的节省时间，提高工作效率。
而领导们使用的东西，在民间看来肯定是好东西。
所以，但凡是手里有点钱的，又想追求一下社会地位的，都会想办法买一辆私人轿车。
甚至因为求购的人太多，导致工厂的订单排的满满当当的，根本生产不过来，于是不得不采取限购的措施。
这又导致了这种东西的稀缺！