在几名瞻洲奴的努力下，最后一截钢轨被安放在铁路线内。
早就准备在一旁的帝国技工，抡着大锤叮叮当当两下把卯榫钉入其中。
结束后，另一群技工拿着螺栓开始挨个拧紧。
围观百姓看着这一幕，嘻嘻哈哈笑个不停。
就连赶着骆驼来经商的恺加人和喀图拉什人也都兴奋异常。
葱岭铁路修建完成，意味着葱岭正式成为连接恺加和喀图拉什的重要中转站。
交通部已经规划了一条从葱岭直达喀图拉什的铁路。
至于恺加，萨曼铁路已经和恺加边境相连，对葱岭铁路的依赖没这么大。
但对走恺加~喀图拉什~大明这条线的商人来说，同样意义重大。
连接完成，一众检查员上前开始敲敲打打。
不一会，负责现场的项目经理大喊一声：
“联通咯，可以通车试行！”
围观的人群轰的一声向另一边跑去，那里是最新修建的火车站台。
火车将从塔什干地区开往葱岭，进行第一次试运行。
“谁的骆驼？不要的话我可迁走了。”
“不要挤，不要挤！”
“我的头巾，哦~真主啊，请原谅我的冒昧。”
拥挤的人群喧闹不堪，甚至引起了小小的骚乱。
无论是生活在葱岭的帝国居民，还是从恺加和喀图拉什来的商人。
他们很多人都没见过铁路和火车。
帝国边疆地区的民众和内陆还有很大差距的。
或许是早就料到这火爆的一幕。
驻葱岭的帝国76师，派了一个营守卫着站台和工地。
76师一部分人是叶尔羌人，大部分是生活在葱岭的卡契米尔人。
所以，战士们看着拥挤过来的人群，赶紧用卡契米尔语高声呵斥道：
“不要挤，站台今天不售票！”
民众根本不知道铁路修好后还要试运行，暂时不会对民众开放。
听到买不到票，很多卡契米尔人寻上相熟的人开始互相询问。
“怎么？那个铁马今天不过吗？”
“没听工地上的人说嘛，试运行试运行，过是会过来，但暂时不对你们开放。”
“长官，凭什么啊，我有钱买票。”
看着眼前的大爷一副不差钱的样子，营长阔孜巴依不得不详细解释了一番什么叫试运行。