在那个以传统工艺为主导的古代世界里，一切都仿佛遵循着千百年传承下来的既定模式缓慢发展着，然而李贤，却犹如一颗划破夜空的流星，以其有着超前眼光和创新思维，在这片略显守旧的天地里，闪耀着别样的光芒。他一直对当时所使用的轴承状况感到深深的不满，而这份不满，也促使他不断去探寻改进之道，试图为这个古老的世界带来一些新的变革。
彼时，市面上常见的轴承，实在是难以让人满意，它们要么是用陶盘制作而成，要么便是取材于那随处可见的榆木疙瘩。先说这陶盘制作的轴承吧，那可也是经过能工巧匠们一番精心雕琢的。陶土在匠人们的巧手之下，先是被塑形，经过反复地拿捏、修整，使其具备了大致的轴承模样，而后再送入窑中，经过高温的烧制，最终呈现出一定的规整形状。可即便有着这般用心的制作过程，它天生就有着致命的弱点——易碎。
在日常的使用过程中，哪怕只是稍微受到一些外力的撞击，比如马车不小心碾过一块稍大些的石子，又或者是长时间处于较为颠簸的运转状态下，像是行走在那布满车辙印、坑洼不平的道路上，车轮下的陶盘轴承便极易出现裂痕。起初，那裂痕或许只是如发丝般细微，可随着车轮的持续转动，震动不断加剧，那裂痕便会迅速蔓延开来，进而破碎开来。就好比商队运输物资的马车，正悠然地行进在道路上，突然就会从车轮处传来“咔嚓”一声脆响，那声音在寂静的路途上显得格外刺耳，紧接着，整个车轮的转动便会变得卡顿，原本顺畅的前行节奏瞬间被打乱，甚至直接无法继续前行。
这时，商队的人们便只能无奈地停下，围着那出故障的马车，眉头紧皱，满脸无奈。车夫们赶忙查看情况，发现是陶盘轴承碎了，便只能唉声叹气地从车上取下备用的轴承进行更换，可这一换，往往就得花费不少时间，还得好几个人一起动手，又是拆卸车轮，又是清理残渣，忙得不可开交。而且，这还不算完，若是备用的轴承也用完了，那还得派人去附近的城镇寻找新的轴承，一来二去，物资运输的效率可就大打折扣了，原本计划好的行程也被耽搁，后续还可能影响到各方的物资供应，着实让人头疼不已。
而那用榆木疙瘩制作的轴承呢，虽说有着取材方便、成本相对较低的优点，毕竟榆木在山林中随处可见，只需稍加砍伐、加工，就能制作成轴承的雏形。可它带来的隐患同样不容忽视，尤其是当马车行经山路下坡路段时，情况就变得十分危急了。
要知道，下山的时候，由于地势的落差，车轮的转速会急剧加快，就像是脱缰的野马一般，越来越快，而车轮与车轴之间的摩擦也会愈发剧烈。榆木疙瘩本就质地较为干燥，长时间处于这样高温摩擦的环境中，就如同在干燥的柴堆旁不停地摩擦起火一般，很容易就会冒出火星。起初，或许只是星星点点的火星闪烁，可随着车轮的持续转动，那火星便会越来越多，不消片刻，就能燃起小火苗，进而燃烧起来。