苏澜无比欣慰。这可是一千二百吨的海上巨无霸！
“丰泰号长约三十五丈，宽约十四丈（即长116.66米、宽46.66米），吃水两丈（6米），水密隔舱、多重船板、鱼鳞搭接，是典型的福船！而且它上阔下窄，首尖尾宽两头翘，甲板平坦，龙骨厚实，结构坚固，吃水深，容量大，长于装载，稳定性，操作性好。”
杀字辈、暗字辈、常乐、甘甜、卞雍等人都听入了迷。
何盾继续介绍道：“……海上航行主要依靠风帆借助风力以及水手划水。丰泰号桅帆采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条，相当于筋，起加固作用。九桅可挂十二张帆，多樯多帆，主桅八丈，便于使用多面风。这种帆虽重，升起来费力，但却拥有极高的受风功效，使船速提高。并且桅杆不设固定横桁，八面来风都兜得住，适应海上风云突变，调戗转脚灵活，能有效利用多面来风。即使受到横向狂风袭击仍很稳定，抗风力强！”他顿了顿，继续道，“在两舷和艉部，我们还设有长橹。这种长橹入水深，多人摇摆，推进速度快，即使在无风的时候也可以保持航速，而且橹在船外的涉水面小，可以适应在狭窄港湾或拥挤水域里航行……”
苏澜尤其喜欢船帆。茫茫大海，天水一色，船帆好比翱翔的海鸥，是携风而来，破浪而去的精灵！
“……我们采用的是底尖上阔，首昂艉高的船形。这种船形可以有效控制平稳，而且我们在船的底舱压载了土石，稳定性强！另外，我们还使用了梗水木和两舷披水板，可以减小船体向两侧晃动的幅度。另外，船体有密封隔舱，设了多道横舱壁，把整个船舱按需要和功能分割成多个小舱，多达二十四舱，不仅加强了结构和分舱水密抗沉的作用，也有利于分割舱段来分类载货，满足不同货物的使用要求。”
大家议论纷纷，对设计者的奇思妙想赞不绝口。
“船有八层，最底层全部放置砂石，俗称压仓。第二、三层是货舱，装载货物和食物，是补给中枢。第四层是顶到甲板的一层，这层沿船舷两侧设有军事装置，安装了拍竿、勾拒、木老鸦、雉尾炬，这里还供士兵、水手、船工生活、居住。再上面就是甲板了。甲板上的活动空间被分为前后两部分，船头有前舱一层，是水手生活工作的地方。而我们整个船队的‘大脑’则在船尾的舵楼上。”
他们上了舵楼。何盾道，“舵楼共有四层，一楼是舵工的操作间；二楼是官厅，是殿下和县主等官员、仆役居住的地方；三楼是医馆和神堂，我们供奉了海神禺疆，还有县主母亲、海国夫人的神像，保佑我们远洋除倭、远洋贸易一帆风顺、旗开得胜……”
苏澜、杜诚万分惊讶，海国夫人的神像开始供奉在船上了？
他们来到神堂，给海神和海国夫人上香，并虔诚叩拜、祷告。
出了神堂，何盾继续介绍：“舵楼最上面是航行指挥、气象观测、信号联络等场地。甲板上除了操帆绞盘外，还有投石机和弩床！另外，根据县主的提议，我们还特地留出了空间，专供操练之用。”