没想到墨匠们经过不断研究，终于研制出若干定滑轮与动滑轮相配合的滑轮组，既省力，还可改变方向，在城池建筑、煤炭生产、矿石开采、高炉冶炼、船舶制造等生产活动中广泛运用。
第二个惊喜，齿轮。
关于齿轮，后世考古已经发现了战国或秦汉时期齿轮的实物，所以说，即使穿越者不作弊，战国人民还是会发明出这个东西的。
不过比较遗憾的是，虽然战国时期就已经有了齿轮的运用，但漫长的封建社会中，却并没有将这一技术发扬光大。
俱酒在研制水力机械时，就画出了齿轮的图形，解释了齿轮通过连续啮合，传递运动和动力的原理。
特别是在冶炼工艺得到快速提升的南郑，铸铁、青铜齿轮的生产已经成为可能。
尽管精密度稍差点，不过主要用于一些大型的机械，比如水车、水磨等，经过人工打磨和后期磨合一下，其作用还是肉眼可见的。
不过材料科学的研发还得进一步跟上，偶尔会因为传动的力量过大而出现齿轮崩裂的情况。
第三个惊喜：轴承。
人类对轴承的作用其实认识挺早的，比如一路铺设滚木，通过滚木的作用运输体积庞大、重量超重的物体，就是发挥的轴承作用。
出土文物也证实，具有内腔的环形青铜制品在战国晚期或西汉初期已经出现。
俱酒绘出的图纸，则是后世的滚珠轴承的样子，省略了人类历史上艰难的探索过程，直接给墨匠们头脑中打上了成品的概念。
其实俱酒对这个东西是最不抱希望的，毕竟磨制大小相同，圆度准确的钢珠，在缺乏精密加工工具的战国，还是非常非常困难的。
但，谁都不能忽视古代劳动人民的聪明才智，田系带领墨匠们，竟然硬生生地把这个玩意儿给生产出来了。
战国时期的冶铸水平是相当高的，直到当代，许多战国时期的青铜器的冶铸工艺依然成谜。
墨匠们通过制定模具，冶铸出了大小几乎相等的金属圆球，以及带有腔道的内外圆；通过薄铁片精心打制了保持架，用硬牛皮制作了密封片。
然后经过无数次精细地手工打磨，确保球体与圆环之间的契合；并通过热胀冷缩的方法，将钢珠完美地嵌套进大小两个圆环中间，然后再抹入动物油脂，用以润滑，最后盖上牛皮的密封片，完美！