晚上9点50分，听到对讲机里传来于船长的呼叫。
王叔按了一下机舱的铃，刘叔便发动了机器。
休息了三个多小时后，精力总算是恢复了一些。
于是开始新一轮的战斗，称之为战斗，其实一点也不为过。
从早上六点开始一直持续到第二天凌晨两三点。
这种强度的工作和打仗也没有多少区别吧！
靠上193号船后，开始卸货，这是一整天两网的货，一共788斤活的，死鱼捞出来10多条直接没算钱，说是送我们吃的。
紧接着又来事了，于船长说我们要走，把舱里攒的鳗鱼片带上吧。
我听了，露出一个苦笑。
于船长显然会错了意，说道：“钱不够也没事，下次出来再给就是了，都一个地方的人，离的也不远。”
王叔只能解释说不是钱不够，而是舱里装满了摆甲鱼，不信你看甲板上还有一百多箱货。
我见于船长多少有些不高兴的样子，于是便说道：
“于船长，这样吧，你船上的鳗鱼片我给你捎走，其它船的就让他们先放一下，我家那条船最早明天最晚后天就到了，活鱼你们还是先养着。”
于船长听我这样说，忙道：“那就多谢了，你叫什么来着？海生对吧！”
我朝他点点头。
“以后就算是别家的船来收，我也不卖给他们，只要你们船在，所有货都是你们的，这点我可以保证。”
于船长说的让我有些感动，虽然眼前只是利益关系，还远远算不上朋友。
但这起码是个好的开始，我也相信以后我们会处成真正的朋友。
就这样，一共卸了他三十五箱鳗鱼片，共计1435斤，每斤十块。
原本这鳗鱼片是不能放到甲板上的，但是没有办法，舱里也不能再去倒腾了。
反正明天晚上差不多10点左右回港了。
让他们多加冰，然后用篷布封严实后，上面再盖上被子。
王叔也说问题不大。
这边搞定，开始去收第二家的货，结果第二家好说歹说的又给卸过来二十五箱鳗鱼片。
这下好了，甲板上真的满满当当，连个下脚的地方都没了，人只能站在舱盖上了。
就这样我以为终于可以放心了，结果到第三家时，我说真没地方放了，不信你看甲板，一箱也放不了了。
你们猜咋的，那船长指了指后尾处，说是那地方最少还能放个三四十箱吧。