开始进入休渔期前最后一个航次的征程。
码头管理处的人这几天也在忙着挨个通知每条船：6月1日前必须回港，不回港的将受到5000块钱的罚款。
我们途中联系到了号，他今天已经收完货了，刚抛下锚。
今天产量还不错，刘叔说正常情况下，明天下午这个时间点就能往回走了。
听他如此说，我也高兴，希望能顺顺利利安安稳稳的收尾。
看到一群海鸥跟着船在跑，我想如果有把猎枪就好了。
听我爸说前几年船上有两把猎枪，一把双筒猎枪，一把五连发。
那时海上收货挺乱，经常在晚上遇到没有船号的船想要强行靠船。
有两家收鲜船被人抢过。
一年后，海上这块治理的不错，派出所下令收缴枪支，就都交上去了。
航行当中，大伙都围在驾驶室里看电视，还挺热闹，看完新闻联播后正好跟着天气预报。
28-29号两天没风，都是南风4到5级，这在海上就属于微风，比较舒服。
有了电视，李明亮他们也不喊着打牌了。
我起身看了一眼导航，当前航速10.5节，还不错。
明天下午2点左右到鱼区。
船速还是慢了啊，在海上收货速度就是金钱。
目前所知的远洋60米左右的渔船航速可达14-16节。
而40米左右的渔船只有11-12节。
50米的渔船航速12-14节。
然而船太大的话，在收小渔船货的时候就会出现靠船慢的问题。
而且还有个大问题就是两船的船舷高低差过大，会造成卸货极不方便。
超过40米的船如果用来收鲜就不那么方便了，再加上目前渔港码头水深问题，所以暂时只能考虑在这个范围内买船。
如果说以后鱼的产量减少，收货不挣钱的话，可以考虑买60米以上的大船搞远洋捕捞。
世界范围内，我国渔业的发展可说是最牛逼的。
主要是渔船数量基数太大了，如果说放开全球捕捞，信不信十年二十年就能在全球各个海域看到插着五星红旗的渔船。
从常年捕捞来看，休渔期的时间应该还要提前才行，因为五到六月份正是鱼类产卵的季节。
我不知道中国的渔业资源还能坚持几年。
目前来看拖网，钉网船已经进入衰退与没落了。
流网还凑合。
如果说休渔期时间依旧还是如此，随着每年鱼产量的下降，近海资源的枯竭，生产船必将举步维艰。