岳东林不知道到底发生了什么事，但是估计应该是恶性事故；否则地铁里面的广播应该播报，让乘客不要慌乱，等待救援等。但是现在不但没有广播，连应急电源都没有启动，说明故障很严重，有可能损坏了通信和照明电路。
附近的车厢已经有人强行打开了车门，于是很多人都蜂拥着奔过去，争先恐后地下车，生怕一会发生火灾，被困在车里。
岳东林并没有跟着跑过去，而是双手用力，将身前的车门，硬生生给打开了。然后，他先是把小女孩抱起来，告诉她妈妈先跳下车厢，自己才把小女孩递给她；又帮着将一位脚崴了的老年女性，送下了车；接着又援手好几个人，将其一一送到车下站稳，看到车厢里基本上没有人了，才不慌不忙地拎起自己的大拉杆箱，跳下车来。
众人下了车以后，都自觉地逆着地铁的行进方向，向着车尾部走去。因为如果前面发生了撞车，或者是脱轨，或者说塌方，都最好原路返回。
岳东林拖着大拉杆箱，很不好走。因为地铁隧道里面本来就没有路，只有铁轨的路基，坑洼不平，还有好多处积水。
好在他现在已经处于队尾了，后面没有人，于是将拉杆箱扛在肩上，单手举着手机，慢吞吞地跟着队伍走着。
虽然地铁里面一站也就三四分钟，但是走起来可就远了，至少也是一公里远。在黑暗的隧道里面，各人都是行进缓慢，还有很多人都受了伤，甚至有肚子行走不了，需要他人搀扶的。
而且，不是每个人都有手机照亮；有很多人的手机不知道掉到哪里去了，又来不及寻找，只能借着其他人的照亮，勉强看清楚脚下的地面，才不至于摔倒。
岳东林走在后面，忽然发现墙壁上有一个小铁门，上面的文字和警示牌，引起了他的注意。举起手机照亮，才看出来，门后面应该是检修通道。
他试着去推，门是锁着的。但是这倒难不住他。也不用太用力，轻轻将手掌按在门锁部位，掌心一吐，寸劲爆发；都没有发出什么声音，门锁就已经被震断。
岳东林轻轻推开小铁门，一股清新不少的空气，从门后的通道里面涌出来，让浑浊闷热的隧道里稍微凉快了一点。
钻进铁门后面的通道，岳东林的个头都有点高，只能微微弯腰或者下蹲。拉杆箱也不能再扛着了，只好改为抱着。
好在这条检修通道并不长，只有不到一百米，就进入了另一条宽大的通道。这条通道地面很平坦，举架也很高，地面上还有轮胎印，应该是维修车辆行驶的通道。
走了不远，看到一个指示图，岳东林珍稀看了一会，找到了正确的方向，向着出口方向走去。
可是，当他来到出口时，却发现，这里的门是关闭的。而且还是那种非常坚固的厚铁门，敲击的声音，居然是实心的。他试着去推，发现根本就纹丝不动。看着门下面的轨道，岳东林估计自己是没有办法，打破这种重达数吨的电动门。
转身想要回去再看看指示图，找另一个出口，却倒霉地走到一半手机没电了。
通道里面没有灯光，手机灭了以后，就陷入了一片黑暗之中。岳东林正好开天眼来看路。
走了没几步，他忽然发现，自己迷路了。因为刚才他过来时，经过了几个岔道，现在想回去，却找不到哪个是来时的路口。
也不知道这伦敦地铁是谁设计的，把维修通道弄得跟迷宫一样。岳东林只好随便找了一个路口，向前走去。按照他的想法，总会有通道是通向地面的，大不了多走几条。