另一位技术师接过话茬说道：“同时，调整前后双翼的角度，能优化赛车在弯道中的下压力分配，即便在使用红胎的情况下，也能让周志在弯道上有更出色的操控表现。”
苏然微微眯起眼睛，目光在屏幕上的数据与周志之间来回游移，沉思片刻后缓缓开口：“假设Q1顺利结束且没下雨，到了Q2，咱们就得考虑是不是要赌一把继续押宝无雨天气。”
“要是延续Q1策略，继续用红胎，只要不下雨，周志的成绩大概率能更上一层楼，争取到更靠前的排位。可万一Q2期间下雨，而咱们没提前准备，那就可能瞬间从优势转为劣势。”庞麒麟接过苏然的话说道。
梁敖微微点头，神色凝重：“这确实是个两难的抉择。Q2的竞争比Q1更激烈，每个车手都在拼命争取更好的成绩。要是能精准判断天气，做出正确选择，就能在排位赛中占据先机。”
周志紧盯着屏幕上不断跳动的天气数据，咬了咬牙：“我觉得如果Q1没下雨，Q2可以先按无雨准备。毕竟红胎的性能优势在干燥路面上太明显了。”
分析师滑动着平板电脑，调出更多数据：“从目前的气象模型趋势来看，降雨大概率会集中在夜间后段。但气象这东西，谁也说不准，存在突发变化的可能。控制中心能通过实时数据，密切关注赛道湿度的变化，提前预判降雨可能性。”
“Q2可以使用黄胎。”苏然这时候说道，“只要闯过Q1，如果Q2还没有下雨，我们就使用黄胎。”
苏然抬手指向屏幕上的数据解释道：“黄胎虽说在干燥路面上的极致抓地力不如红胎，但胜在性能稳定，适应范围广。要是Q2没下雨，用黄胎既能保证速度，又能让我们在面对突然降雨时，不至于像用红胎那样瞬间陷入绝境。”
庞麒麟摸着下巴，眼神中透露出赞赏：“苏然，你这提议有道理。用黄胎在干燥路面上能有不错的表现，同时又预留了应对降雨的缓冲空间。周志，你对使用黄胎跑Q2有什么想法？”
周志低头沉思片刻，脑海中飞速模拟着驾驶搭载调整后底盘和双翼赛车，使用黄胎在Q2赛道上飞驰的场景。随后，他抬起头，目光坚定：“我觉得可行。这段时间针对不同轮胎的训练，让我对黄胎的操控也很有信心。而且按照苏然哥说的，黄胎的稳定性可以让我在赛道上更自如地发挥，也便于应对各种突发状况。”
这时，负责轮胎管理的工作人员上前一步，补充道：“我们团队对黄胎的各项参数也进行了详细分析。如果决定Q2使用黄胎，我们可以在赛前对轮胎进行特殊的预热处理，进一步提升其在干燥路面的初始抓地力，尽可能缩小与红胎的差距。”
“那如果Q2还不下雨，Q3怎么办。”一位工作人员提出道。