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在海拔高达 3500 米的横断山区，夜幕笼罩下的积雪在清冷的月光映照下，泛着令人心悸的青灰色调。快递员老王站在这一片银白世界里，身体微微颤抖着，双手不停地搓揉着已经被冻僵的手指，试图让它们恢复一些知觉。
这已经是他第三次尝试给那匹机械马插上充电器了。仪表盘上的电量显示虽然还有 30%，但当他将油门拧到底时，机械马却只能像一个垂暮的老人一样，艰难地、勉强地向前蠕动着。后轮在结冰的山路上徒劳地空转着，发出一阵阵刺耳的摩擦声，仿佛是这匹机械马在痛苦地呻吟。
“乡亲们还等着退烧药呢！”老王心急如焚，对着手机镜头呵出一口白气，那口气在寒冷的空气中迅速凝结成一团白雾。他的声音带着明显的焦虑和无奈，“厂家宣传说这机械马在零下 40℃的环境下还能保证 80%的电量，可现在才零下 15℃，它就跑了 600 公里就彻底趴窝了。我们跑山区配送本来就不容易，每次充一次电还得绕路三小时，这效率怎么可能跟得上需求啊？”
他越说越激动，最后忍不住狠狠地踹了一脚机械马的碳基骨架。金属碰撞的声音在这寂静的山谷里显得格外清脆，仿佛是这匹机械马对他的不满和抗议。
“都说科技改变生活，可为啥到了咱们这儿，这科技就变得这么水土不服呢？”老王喃喃自语道，脸上露出一丝苦涩的笑容。
这条仅有两分钟的视频，标题赫然写着“机械马高原续航虚标”，仿佛一颗重磅炸弹，在物流从业者的微信群里引发了轩然大波。
仅仅过了 12 个小时，#龙鳞低温门#这个话题就像火箭一般迅速冲上了微博科技热搜的榜首，吸引了无数人的关注。而配图则是一张机械马歪倒在雪地里的照片，那场景让人不禁心生担忧。
评论区里，各种声音此起彼伏。卡车司机们纷纷留言：“我们西北的冬天可比这冷多了，这玩意儿真的能撑得住吗？”“我买了三台机械马，现在全都在库房里吃灰呢，打退货电话也没人接！”这些留言充满了焦虑和不满。
与此同时，在龙鳞能源实验室里，低温循环箱发出一阵刺耳的蜂鸣声。陈辰轩紧盯着屏幕上不断跳动的曲线，他的指节因为过度用力而捏得发白。
玻璃箱内，龙晶电池组在零下 40 摄氏度的恶劣环境下，依然稳定地输出着电力，容量保持率高达 82%。然而，与此形成鲜明对比的是，模拟高原工况的测试台上，那辆搭载着同款电池的机械马却突然提前断电，静静地歪倒在那里，仿佛失去了生命力。
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