在当时，安徽省经济基础薄弱，根本没有多余的钱拿来给淮海机械厂建新厂房、买设备。但邢克勤没有放弃，他四处奔走，争取各方支持。最终，靠着淮海人勒紧裤腰带的集资、一部分相关机构的拨款以及银行贷款，1987年，淮海机械厂终于搬迁到了合肥西郊的新厂房，完成了具有战略意义的转移。
移至合肥后的淮海机械厂，迎来了新的发展机遇。在国防科工委下属新时代公司发展部和安徽省国防科工办的帮助下，工厂拿到了一些经费和贷款，建成了第一套双班年产能五万台的生产线。当时的冲压、焊装、油漆、总装四条生产线单线厂房建筑面积达到了6000平米左右，采用的是电脑控制的变速生产线，这是当年中国最先进的汽车生产线之一。
1989年，第三代飞虎诞生。这一代飞虎以日本铃木ST90型汽车为样车，进行了全面的技术升级和优化。它搭载了铃木原装的462化油器发动机，外观更加精致玲珑，质量大有提高，乘坐安全和舒适性也得到极大升级。同年，第一万台三代飞虎下线，标志着飞虎汽车的发展进入了一个新的阶段。此后，飞虎汽车的年产销呈现爆发式增长，1991年2087辆，1992年4200辆，1993年 辆，1994年辆……1992年，中汽总公司组织全国8家微型汽车厂在海南汽车试验场进行2.5万公里考核，淮海“飞虎”通过了全部考核项目，进一步证明了其卓越的品质。
1994年，是飞虎汽车发展历程中最为辉煌的一年。这一年，淮海机械厂投入 2 亿元进行技改，并实行生产责任到人并终身追述的制度。同时，以淮海机械厂为核心的安徽飞虎汽车集团正式成立，这是一个由81个配套企业、销售企业、研发、检验单位组合成的联合体，是中国汽车生产销售行业中的一个特例，唯一的产、销、研一体化的联合体集团公司。飞虎汽车不仅在国内市场畅销，还出口到海外，迎来了企业发展的黄金时期，当年被安徽省政府推荐为首批安徽名牌，还享有中国质量检验协会推荐为国产精品等头衔。