随着产品的逐渐丰富和技术优势的显现，福迪汽车开始注重品牌建设与市场拓展。在国内，福迪积极布局销售网络，建立了200多家福迪汽车特许经销商和特约维修站，逐步完善售后服务体系，让消费者在购车后无后顾之忧。凭借产品的性价比优势以及不断完善的服务，福迪汽车在国内市场的知名度和市场份额稳步提升。在国际市场方面，福迪汽车凭借其产品的实用性和适应性，成功将产品出口到中东、东南亚、西亚、非洲、南美洲等多个国家和地区，开启了国际化征程，进一步提升了品牌的影响力。
然而，进入2010年代，中国汽车市场发生了翻天覆地的变化。一方面，合资品牌不断推出新车型，凭借先进的技术、成熟的品牌形象和完善的营销体系，进一步抢占市场份额；另一方面，自主品牌也在迅速崛起，吉利、长城、比亚迪等品牌通过加大研发投入，在产品质量、技术创新和品牌建设等方面取得了显着进步，市场竞争愈发激烈 。
福迪汽车在这一竞争环境下，逐渐面临诸多挑战。尽管福迪汽车一直以来以性价比作为竞争优势，但在产品的舒适性、科技配置以及品牌影响力方面，与竞争对手相比存在一定差距。例如，在车内内饰设计上，福迪汽车的部分车型仍然较为传统，缺乏现代感和科技感；在安全配置方面，一些同级别竞争对手已经开始普及更多的安全气囊、ESP车身稳定系统等，而福迪在这方面的配置升级相对滞后 。
为了应对市场竞争，福迪汽车也在积极寻求转型与突破。在产品方面，不断进行车型更新换代。例如，对探索者系列SUV进行了升级改进，在保持原有越野性能的基础上，对外观设计进行了优化，使其更加符合当下消费者的审美需求；同时，在配置方面也有所提升，增加了一些舒适性配置，如倒车影像、多功能方向盘等 。在技术研发上，福迪汽车加大投入，与香港理工大学等科研机构展开合作，共同研发新技术、新车型，试图提升产品的竞争力。
但转型之路并非一帆风顺。受到市场竞争加剧以及自身品牌影响力有限等因素的影响，福迪汽车的销量增长逐渐乏力。尽管在海外市场仍有一定的订单，但国内市场份额受到较大冲击。截至2019年2月底，广东福迪营收1.3亿元，净利润亏损153万元，资产负债率36.66%，经营压力逐渐增大。