在技术研发方面，比亚迪始终坚持自主创新。2015年，比亚迪推出了“542 战略”，即0-100km/h加速5秒以内、全时电四驱、百公里综合油耗2升以内。这一战略引领了新能源汽车性能的提升，旗下唐、宋等车型凭借出色的性能，在市场上获得了高度认可。同时，比亚迪在电池技术方面不断取得突破，推出了刀片电池，相比传统的三元锂电池，刀片电池具有更高的安全性、更长的使用寿命和更高的能量密度，为新能源汽车的发展提供了更可靠的保障。
随着国内市场的逐渐稳固，比亚迪开始将目光投向全球市场。凭借在新能源汽车技术和产品上的优势，比亚迪积极拓展海外业务。2013年，比亚迪电动大巴K9正式进入荷兰市场，开启了其在欧洲的征程。此后，比亚迪电动大巴陆续在英国、法国、德国等欧洲国家以及美国、巴西等美洲国家投入运营，成为全球公共交通领域的一道亮丽风景线。
在乘用车领域，比亚迪也逐步加快了全球化的步伐。2022年，比亚迪宣布停止燃油汽车的整车生产，专注于新能源汽车业务，进一步彰显了其在新能源领域的决心和实力。同年，比亚迪与欧洲汽车经销商集团Louwman合作，将新能源汽车产品引入荷兰市场；与泰国新能源汽车经销商RêVER Automotive签署合作协议，正式进入泰国乘用车市场，并在泰国建造其第一家电动汽车工厂。此外，比亚迪还宣布正式进入日本、马来西亚等国家的乘用车市场，将元PLUS、海豚、海豹等车型推向国际市场。
2024年，比亚迪在海外市场取得了更为显着的成绩。据调研机构 Jato Dynamics 统计数据显示，比亚迪汽车在欧洲市场注册量同比增长19%。10 月，比亚迪公布2024年第三季度公司实现营业收入2011.25 亿元，季度营收首次超过特斯拉，归属于上市公司股东的净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。这一成绩的取得，不仅证明了比亚迪在技术和产品上的竞争力，也标志着中国新能源汽车品牌在全球市场上的崛起。