普雷斯科特的汽车被杨三强开走，萝拉没有用七叶草钢铁公司的车也没有用华道夫酒店的汽车，因为珍妮佛设计的保温车厢已经被生产出来，一家数口人正好乘坐这个可爱的大家伙去中心交通枢纽接得胜而归的塞缪尔。
塞缪尔的北大湖之旅硕果累累，今天就是他凯旋而归的日子，已经有无数记者提前到达车站大厅。塞缪尔先生是所有媒体的新宠儿，无论是广播台还是报纸，不管这些媒体影响力大小如何，塞缪尔先生的团队总会有适合的报道或者小故事提供，出手还很大方。
塞缪尔本人也非常风趣健谈，除了既定的采访内容外，聊得开心了的塞缪尔还喜欢跟记者聊自己的妻子和儿女们，看得出家里的每一个人都是他的骄傲，每一次采访聊天都有新内容，让采访他的记者经常获得意外惊喜。所以，不论是纽约当地媒体还是其他国家或者州、市常驻纽约的记者都喜欢采访这个精神帅气的中年人。
珍妮佛设计的保温车厢是在富特最新型的T型车的基础上进行的，在小姑娘的设想里，这个保温车厢可以在寒冷的冬天庇护乘坐者，可以让人口众多家庭一起出行，它还可以根据主人的需求变身为一个温暖舒适的卧房。甚至，在主人出门远行或者游玩的时候，在杳无人烟的野外这个保温车厢可以化身为一顶帐篷或者是一个小型庇护所。正是这些个细腻奇妙的设想最先打动富特汽车高层，况且小姑娘的设计里已经将这些功能基本实现。
因为珍妮佛的设计的这个保温车厢不需要驱动，剔除那一套几乎占据整个汽车一半长度的发动机以及附属系统后，保温车厢体被富特汽车的工程师们加装到一个完整的T型汽车底盘上，车厢体加宽加高后又获得比原本整个T型车更多的空间。
富特汽车的新厂区刚建成，已经实现了多条生产流水线同时作业，公司旗下各型汽车产能已经获得爆发式增长。珍妮佛的设计经过富特汽车多部门联合论证通过后，保温车厢是汽车公司安排了一帮经验丰富的老工人手工打造而成，相对制造一辆汽车而言这个保温车厢实在是一件很简单的活计，不到三天时间就组装完成两件实验样品和一件成品。
富特汽车公司给这个保温车厢配备了最新型的小型卡车作为牵引动力，送来纽约的这件成品外表是亮白和嫩绿喷涂漆面，整体外形有点像街面上行驶的有轨电车，但是这个保温车厢显得更袖珍、更灵活，更漂亮。
从车队开出富特厂区起一直到纽约市中心地带的华道夫酒店，这个新型组合获得了无数目光，特别是进纽约市区后更是引起无数路人的好奇心，汽车和保温车厢是在阳光温暖的午后停靠到酒店门前。
富特汽车将这次送货行为演变成一次公司产品长途大展示活动，富特牌的各型小型汽车一应俱全，小型敞篷汽车，半敞型，全封闭型小汽车引领整支车队，各种型号的卡车跟在这只车队最后，顺带还充当了车队的维修补给站。
整个车队的汽车都进行过改色，各种鲜艳的油漆涂装，珍妮佛定制的白绿色的保温车厢和牵引的小型卡车当然是这支车队的绝对中心位置。
保温车厢最重要的就是保温隔热和供暖系统，这也是珍妮佛在设计过程中花费最多时间的两大难题。车厢体积有限，如何做到车厢体尽量轻薄，可以最大限度保证车厢内留有足够空间用来装饰和布置，保温隔热材料的选择就非常重要。小姑娘在兄弟投资公司进行过各种尝试，很多种隔热材料都因为不符合轻、薄这两项要求而被淘汰，那几天真是吃饭不香，睡觉都做梦。
聪明无比的小姑娘在某一天的清晨没有像往常一样先打电话，早饭也没吃就下楼找杨三强和哥哥。
三哥，我哥哥是不是还在睡觉？
被敲开门的杨三强点点头，珍妮佛的意外提早到来，今天自己都还没来得及吃早饭呢，这个小姑娘也没打电话就下楼。
一起吃点早饭？