抗战初期，当时中国一共有六家飞机制造厂，而在广东省的是韶关、广州东山两家。
其中又以韶关飞机制造厂设备最为先进、技术力量最为雄厚，韶关飞机制造厂建筑图样大多参照当时美国最新飞机制造厂的规模而设计，又引进了当时世界最先进的飞机制造厂——美国“寇蒂斯-赖特”的一套飞机制造设备。
在技术方面，韶关飞机制造厂聘请了以俄裔美国人沙坎诺夫为首的外籍顾问团担任技术顾问，同时还有二十多名中国赴美留学生回国分管技术工作。
淞沪会战后，首都也紧跟着沦陷，航空委员会将这些工厂整合为4家，全部迁往大后方。
其中，技术力量最强、设备最好，已经成功试制出“复兴号”双翼轻型飞机的广东韶关飞机制造厂搬迁至昆明，成为第一飞机制造厂。
正式搬迁是38年10月，当时动用了17列火车及274辆卡车运载全部机器、设备、材料、飞机半成品等，还有制造厂的职工及家属，并正式更名为第一飞机制造厂。
第一飞机制造厂的场址在昆明西郊眠山后昭宗村。
这里群山环抱，接近滇缅公路，距昆明不到10公里，地形隐蔽且交通运输方便。
一大早，李航就驱车来到第一飞机制造厂。
到了大门口，就看到制造厂的主要负责人都在外面等着。
相比于第二飞机制造厂藏在重庆山洞里、第三飞机制造厂在成都平原上，第一飞机制造厂也有自己的特色。
西边是大山，东边则是不高的眠山。
工厂的厂房、办公室、住房等沿眠山南麓分散布局，除办公室、职员宿舍和两幢飞机组装车间为钢筋混凝土结构外，其余的车间以及工人宿舍均系木屋架、土墼（ji）墙、镀锌瓦和铁皮屋面。
而且为了隐蔽防空，屋面及厂区路面均以各色油漆彩涂伪装。
即便如此，李航也看到第一飞机制造厂制造厂被轰炸的痕迹。
“朱厂长，那些就是之前被日军轰炸的区域？”一下车，李航就指着不远处隐藏于山麓之间的一片厂房，有着明显被轰炸的痕迹。
“李司令说的没错，那就是被日军轰炸的区域。那里本来是装配民27式E型驱逐机的，本来我们都有信心在三月生产15架出来，结果厂房被炸，不少人员受伤，设备也损失较大。
整个三月就生产了3架。”
见李航主动提及，厂长朱君一就一肚子气。
在停产民27式D型战斗机后，第一飞机制造厂就专门拿出一个车间来全力民27式E型战斗机。
现在厂房被炸，不少设备损毁，一下回到解放前。
“朱厂长也没必要生气，毕竟谁也想不到会出现那种情况。”李航安抚着这位大牛。
要知道这位在原时空的航空界也算是有些名气，‘中国研制直升机第一人’，关键还造出了原型机。
同时还设计了一款‘研驱0’战斗机，就是参照霍克75战斗机设计的，不过性能上要好不少。
最终还定了型，就是没机会生产。
朱厂长毕业于麻省理工航空系，并在芝加哥惜士飞机制造厂、底特律沃阿格西飞机制造厂、堪萨斯美鹰飞机制造厂等公司工作过。
可见也是个经验丰富之人。