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第88章 离开铁轨(2 / 2)

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林默忽然开口问道。

老孙一愣,随即沉吟道:“动力匹配和转向。列车这么长,履带转向需要极其复杂的差速和制动协调,否则很容易失控或者损坏履带。而且,驱动这么重的车身,对履带本身的强度和动力输出要求极高。”

林默点头。

系统给出的方案,显然已经考虑到了这些。

“系统,选择方案一,【模块化履带驱动系统改装】。”

【指令确认!开始执行【模块化履带驱动系统改装】!】

【消耗:特种高强度合金x500单位,耐磨复合材料x200单位,大功率伺服电机x8(已从库存及引擎冗余中调配),精密传动轴承x16,系统积分x1500点。】

随着林默意念确认,列车底部突然爆发出刺眼的幽蓝光芒!

众人只觉得脚下一阵剧烈的震颤,仿佛有无形的巨手正在列车下方进行着某种惊天动地的改造!

“轰隆隆——咔咔咔——”

刺耳的金属摩擦声、切割声、重组声连绵不绝。

原本坚固的车厢地板,也传递来一下下沉闷的撞击感。

王建国等人吓得脸色发白,死死抓住身边的固定物。

陆振华和刘虎也是一脸骇然,他们能感觉到,列车那沉重的轮对系统,正被一股力量强行拆解、重塑!

林默神色自若。

他通过系统的共享视角,“看”到列车底部,原本的零件正在被分解、回收。

取而代之的,是节节闪烁着金属寒光的宽大履带模块,它们如同拥有生命般,自动与车体底部的连接点铆合、焊接。

强大的伺服电机嵌入预设的动力舱,粗壮的传动轴精准地连接着每一个履带驱动轮。

幽蓝的能量光丝在这些新生成的结构间飞速流转,进行着最后的调试与校准。

在众人紧张的等待中。

终于,那剧烈的震动和刺耳的声响渐渐平息。

【叮!】

【【模块化履带驱动系统改装】已完成!】

【列车新增特性:全地形履带式行走机构(初级)。】

【当前最大陆地行驶速度:40公里/小时(视地形而定)。】

【转向半径:25米。】

【警告:履带系统在高速转向或崎岖地形行驶时,仍有损坏风险,请谨慎驾驶。】

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