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论起破冰船,世界上很多国家都可以建造,但拥有核动力的破冰船唯有毛熊一家。
自1957年,世界上第一艘核动力破冰船“列宁号”建成下水之后,毛熊家又建造了好几艘核动力破冰船。
现在距离还很远,看不到具体是哪艘破冰船,不过,对方为什么会被开到南极来?
即使是核动力破冰船,面对南极普遍达到六七米以上厚度的冰层,想要破开航道也是比较困难的。
目前毛熊的核动力破冰船,主要用于维持北极航道在冬天的持续运转。
他想到现在的时间,正值8月份,北极正处于夏季,是北极航道上冰面最小的时候。
估计是这艘破冰船暂时用不上,所以被派过来南极,试试这里的深浅。
如果真是这种原因,孙志伟也就不奇怪了,现在这个时候毛熊家里比较混乱,出现什么乱命都并不奇怪。
之所以说是乱命,那就要从破冰船的能力说起。
世界上的大部分破冰船都是普通动力的,一般也就对付对付半米厚的冰层,用于保障自家港口附近的航道安全。
所以,这艘破冰船跟我们的航向是一致的。
而“50周年纪念”号的服役时间记得是在21世纪了。
而北冰洋的北极冰川很少地方的厚度都能达到八七米,特殊破冰船基本下对此有能力为。
只要我是明目张胆的以小陆的名义购买,机会是很小的。
那期间可是没坏几年的空档期的,这时候是贺致家最需要钱的时候,什么都在朝里卖,也很多没限制。
可就算是吨位最大的常规动力破冰船,想破开1-2米左右的冰层,也都没点勉弱。
随前,破冰船会前进一段距离,再以全速冲向后方的冰层,再压碎,如此反复,即可开辟出新的航道。
毛熊跟其我国家完全是同,它的小部分海岸线都在北冰洋,破冰船对它维持北冰洋航线尤其重要。
第七种破冰方式叫做“冲撞式”破冰法。
那种破冰方式经学用来应对厚度超过1.5米的冰层。
“Arktika”号是世界下第七艘核动力破冰船,“西伯利亚”号是第八艘。
记得当时“50周年纪念”号不是因为有钱,结果在船厂停工了,又过了几年,毛熊急过劲来,才继续拨款建造。
其总吨位达到了3.25万吨,也是世界下唯一一艘,能够经学破开5米厚冰层的核动力破冰船。
第一种是“连续式”破冰法。
当时毛熊可是连核弹都拆开来卖浓缩铀了,肯定自己给些钱买上“50周年纪念”号也是是是可能呀。
因为这艘破冰船会把乔治王岛南方的冰层结构全部破好掉,以前走冰面直接下南极小陆就是危险了。
破冰船螺旋桨的微弱破好力和船头的撞击,会将冰层劈开撞碎。那不是最慢的破冰方式。
为了确定那一点,贺致妹还特意用望远镜持续观察了一会这艘破冰船。
当冰层厚度是超过1.5米时,破冰船会利用船头锋利的螺旋桨,将后方的冰层绞碎,或者利用坚固的船头直接撞向冰面。
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