除了交通局和工建局主导的干线外，各地方政府也开始筹措款项，
准备招商引资，修筑各个城市之间的支线铁路。
然而在豫东地区，最为重要的陇海铁路还没有完成，在官道基础上改建的公路里程也不够，
更何况洪水一来，交通道路全面堵塞，黄泛区更是连路标都没有，
要不然步兵七师也不至于在颍州府卸下了所有的车辆设备，转而使用骡马作为主要的运输工具。
刘瑞叫来了刚刚上任交通部长的陆凤年同志，与他一起商讨如何快速解决挺进豫东的部队后勤问题，
和他一块来的，还有主持江淮铁路网计划的沈学文。
“委员长，这可不是我们交通部不想往豫东地区修路，实在是那一块黄泥地太难修了！
我们交通部的工程队不说在全世界有多好，但在国内的机械配给率和人员的经验上，那是断层领先！
可实际情况是，豫东那块烂地上工程队的进展极为缓慢，最大的问题是如何确保路基的干燥以及做好后续排水的工作。
如果这两条问题不解决的话，那么我们就只能修建一条用后即废的简易公路，反而会造成重复建设浪费资金的问题。”
沈学文正在皖北地区工作，对于豫东那块地方也算有所了解，还亲自参与了淮河地区的治理，对于在那种泥泞地方上的工作情况有着很深的感触。
“委员长，就这么说吧，短时间内豫东地区的水没办法排干净，在这段时间内，最经济的方法是使用畜力运输，
如果想要加急的话，就需要使用履带式车辆组成运输车队，或者使用飞艇和飞机进行航空运输。”
“其实还有一个办法，那就是绕道，从没被洪水影响的湖北那边北上运输物资。”
对于这个问题，兼任外事部部长的杨林给出了担保。
“金尔泰最介意的是我们的飞虎军进入，如果只是交通部工程队和运输车队的话，他们应该是不会反对的。”
手中握有整个东亚秘密的情报头子潘文基也对杨林的话表示赞同，但他觉得总参谋长的想象力还是有些欠缺，并做出了补充。
“根据我们安插在湖北总督府的内线人员回报，金尔泰的湖北新军，也就是所谓的荆湖军现在已经是元气大伤，
关于枪炮弹药的损失还能够接受，他们的湖北枪炮厂和汉阳厂还能够补充缺额。
可最关键的是整个湖北新军的军官体系被完全打破，基层军官阵亡率高达八成以上。