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宋强小声提醒道。
“事在人为,正因为没有,才更值得去争。只要方向对了,路再难也得走下去。这是我们优势,要立足优势把造船产业发展起来,倘若优势产业都做不起来,何谈发展全局?”
江一鸣说道:“况且,国家级示范基地的创建本身就是一个凝聚资源、倒逼改革的过程。只要你们持续提升技术创新能力,强化上下游协同,市委市政府就一定会全力支持,把政策、资金、人才等要素精准导入。这个月月底,我要出去招商引资,到时你们永昌区也派人参加,重点推介你们的节能船型和专利技术,对接国内头部航运企业和投资机构。”
他并不是心血来潮,而是经过深思熟虑的战略布局。
前世江城在船舶产业发展是领先地位的,而他只是将布局提前了一些。
离开造船厂后,江一鸣继续与段磊探讨推进船舶产业升级的具体路径。
“段书记,这件事你们要当做头等大事来抓。永昌区必须抢先布局,抓住技术变革与绿色航运转型的窗口期。未来,绿色航运将是全球航运业发展的必然方向,也是我们实现弯道超车的重要契机。要加快推动新能源动力船舶研发应用,重点突破电池集成、氢燃料储能等关键技术瓶颈,构建绿色制造标准体系。同时,布局智能船舶研发平台,随着国家综合实力的发展,未来深远海探测、极地科考、远洋运输、深海养殖等领域对高技术船舶的需求将大幅增长,我们必须抢占先机。依托现有产业基础,加快与高校、科研院所联合攻关,打造集绿色、智能、高效于一体的现代船舶制造高地。”
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