这种四轮马车是摄政王朱柏，让工部的人员根据他的设想进行打造的。
本以为只是无用之物，却不想打造完毕之后，在水泥路面上如鱼得水，成为了重要的交通、运输工具。
每一辆四轮马车都有各自的编号，除开马夫之外，还有两名随车的兵卒负责押车。
沿途还设有驿站可供休息。
若是任务紧急，也只需要及时验明身份，就能够让驿站内的力士立即进行驿马更换。
整个过程仅仅需要一盏茶功夫，便能够将跑得脱力的驿马更换完毕，而后便可以继续行驶。
等四轮马车抵达洪雅县的时候，甚至天都还没有黑透。
县令亲自带人检查封条，一切完整之后进行印信交接，签字画押，便能将这些资料搬运回县衙。
而县令所要做的，便是将这些已经批复过了的册子再打上县衙的封印，将其封存在县衙之中，留作底案，以等待查验。
完成了与大明朝廷交接的任务之后，县衙便只留下了值守的人员，其余人等各回各家休息。
等到第二天，准时回到县衙点卯上班。
处理公文批复、处理邻里纠纷、劝农耕田……
事实上，县衙每天所会遇到的事情很多，且十分繁杂，其工作量远比朝廷之中列位大臣要忙的多。
但对于这些县令们来说，这却是不可多得的机会，可以对他们进行综合锻炼。
只要每个月的检查合格，自己在牧守之地达到规定的工作年限之后，便能够得到晋升的资格。
而到时候，更高级别的官员出现空缺位置后，他们就能够进行正常擢升，填补空缺位置。
往常，擢升是一桩几乎要完全随缘，且看运气的事情。
底下的官员，能否得到有效擢升，那就需要不断往上面送银子才行。
但，现在不太一样了。
虽然同样，并没有杜绝送银子的门路。
却在此之外，为众人开辟出了一条更加合乎规矩、更加有法可依的擢升路线。
不得不说，考成法这个法令的推广和落实，最最利好的，其实当真就是这些基础的、底层的官员了。
给了他们一个相对公平的机会。
这，是他们所有人都梦寐以求的。
便好比说这洪雅县的县令吧。
要换做以往，他虽然在上任以来，一直都称得上是正直、公正，但毕竟日复一日的工作枯燥乏味，多少出现了一些懒政、怠政的苗头。