宁威补充说：“我预计奔麟将在锦城拥有强大的竞争力，将与领先车队非常非常接近。这是一条所有新车都测试过的赛道，赛车针对赛道调校的重点在于风速和温度的变化。
所有车队在中洲的首场比赛中都将带来升级，这将令领先车队的竞争更加有趣，更加激烈。”
宁威认为他缺席上周的飞灵无回赛道季中测试不会对榨取奔麟赛车的性能带来影响。
“我们没在飞灵无回赛道进行测试，因为我们没有任何重要的升级部件，所以我也不为缺席测试感到惋惜。”宁威解释说，
“我非常了解这条赛道，对我来说没有必要去试车。我来这里就是要去比赛的，这就是我将在锦城做的事情。”
雷之神战车在飞灵无回赛道试车中得到了全面升级，龙浩希望这些改变能够令雷之神在即将到来的锦城站比赛中重返争冠行列。
“我们试图缩小与领先阵营之间的差距，因为在前四场比赛中，我们的圈速平均比他们慢0.8秒至0.9秒。”
龙浩表示道：“如果我们还想为积分以及年度锦标而战的话，我们必须立刻赶上去。”
“锦城是我们的第一步，我们知道没有魔法，不过我们需要缩小差距，锦城将是第一步，华沃是第二步，西仑是第三步，”龙浩补充说道，
在飞灵无回赛道最后一天试车中，这位两届世界冠军得主使用了新版排气管出口设计和车尾套件，这令他的圈速排在12位车手的第3位。
“无需为现在的表现感到吃惊，我认为我们每天都在改进赛车，因此赛车每一天都有不同的地方。”
龙浩最后一天试车的成绩排在第三，尽管在周五早上的时候他冲出了赛道，赛车前翼受损。他的成绩比最快的罗曼庭慢了0.328秒。在他们俩之间的是红虎车队卫冕冠军安塞特。
本周末，锦城大奖赛即将在天府赛道拉开战幕。
路耐银色硬胎和黄色软胎的全新组合将在此迎来首秀。
作为测试常用地，车队和路耐都对天府赛道了如指掌。
这里何以成为测试圣地呢？
原因有二：一是区位有利，交通方便；二是赛道本身的数个中速到高速弯道对测试有利，不仅能全面检验轮胎的性能，还能引起极大程度的磨损率和性能衰退。
天府赛道全长4.655公里，共有16个弯道，大部分都是右手弯，因此对前左胎施加的压力尤其大。