比赛更紧张了，无论是对于观众还是对于坐在车里的我们都是如此。我想我喜欢这种模式，但是我们必须小心应对，不能人为地去制造一些东西。”
对于在楚州大奖赛抵挡身后赛车帮助队友安塞特进位的猜测，魏魄特别进行了驳斥和澄清。
魏魄在楚州大奖赛中从杆位起步，力压银箭车手罗世博获得冠军，随后是龙浩、安塞特和成风。
需要提及的是，名列第四的安塞特从第10位发车，但采用了与竞争对手完全不同的比赛策略。
安塞特放弃了第三节排位赛，直接用软胎起步，进站换胎时间因此比使用超软的竞争对手更晚。
安塞特在第46圈进站换上超软之后，抢到枭龙车手成风之前，并牢牢控制住第四的位置。
楚州狭窄的街道赛道拥有超车困难的特点，对于安塞特借助进站策略大幅提升名次，有人猜测是领头的魏魄有意压制车速等待安塞特出站。
魏魄对此表示否认，“我听到背后有人猜测说是我压制身后的罗世博、龙浩和枭龙车手成风，以此帮助队友安塞特-安塞特争取位置。”魏魄在媒体的专栏中写道。
“这完全就是胡说八道，你不能胡乱猜想楚州的比赛。”
“安塞特最后用尽了他的轮胎，不得不进站换胎，因为其它人已经跑得更快了。
如果我们我们想要做点什么，我可以做得更漂亮一些。如果我想让他挤进这些人中间来，我可以放慢速度，这对车队更好，但是这不是计划中的动作。”
“如果我尝试着这么做的话，身后的车手将向我施加更大的压力，罗世博和龙浩就是这种情况。而且维修区的伙计们可能会在安塞特进站时出乱子，然后就全功尽弃了。”
“耍花招总是会遭受惩罚的，所以你还是不要尝试了。”
成风相信，雷之神有能力给予龙浩一辆具备竞争力的赛车，让锦城人保持竞争今年的总冠军直至赛季结束。
雷之神今年在高调的新车发布之后，迎来的是一个困难的冬季测试。
设计激进的L2212驶上赛道之后的表现令人感到失望，问题主要表现在三个方面：空气动力学效率低整体缺乏下压力，出弯牵引力不足，极速赤字很大。
当这些问题在建州举行的第一场“实战”中得到进一步“验证”之后，业界开始唱衰洛城军团，认为其2212赛季大势已去。然而不久之后，令人意想不到的事情发生了。