事实证明两人的选择是正确的，不然就没有后世外卖和网约车市场的两家巨头。
滴滴能把快的团队踢出局，离不开满门忠烈柳家。
柳传志先是利用君联资本在其中斡旋，然后把自己的女儿柳青送上滴滴高管位置，一点点削弱快的团队的影响力。
程维表面上看是滴滴的掌权人，实际上柳家在滴滴更有话语权。
合并快的之后，滴滴出行已经是国内网约车市场的霸主了，并且是一家独霸。
原本以为这个风口会风平浪静一段时间，2015年，全球最大网约车巨头优步进入中国市场。
滴滴又开启国内市场的保卫战。
再次启动融资抗衡优步，十多家资本持续为滴滴输血。
两家公司在中国市场上烧出了单日亏损2000万美金，一年亏损25亿美金的记录。
至今没有任何风口烧钱烧的这么凶。
2016年，优步开始意识到自己吞不下中国的网约车市场，和滴滴打了一年，烧了那么多钱进去，市场份额没有太大的增长，优步全球总裁开始主动接触滴滴高层。
最后以相互持股的形式，滴滴对优步中国完成了并购。
吃下快的，并购优步，滴滴在中国网约车市场上的市场份额已经超过了90％。
找不到对手。
投资人们眼看着滴滴快要变现盈利了。
接下来两件事又把滴滴拉下了神坛。
一件是程维觊觎外卖市场，在无锡和美团火拼。
滴滴外卖和美团外卖火拼的最激烈的时候，美团的王兴来了一招偷家。
推出“美团打车”服务。
滴滴在外卖市场被牵制，美团打车全面开花。
从滴滴手上抢走了很大一部分市场份额。
为了守家，程维不得不放弃滴滴外卖，回归老本行，守住滴滴在网约车市场的霸主地位。
但是紧接着相关部门一张80亿的罚单，让滴滴萎靡不振。
因为向境外出售用户信息，滴滴被严惩。
除了巨额罚款，还有不能注册新用户的处罚。
这时候，网约车风口再次被资本盯上，涌现出一大批打车软件，瓜分滴滴市场。
滴滴的神话就此结束。
不过这几年也开始缓过来了，滴滴开始自己做上游的车辆和技术服务，提高品牌竞争力，同时拓展其他生态业务，滴滴出行重新坐稳聚合性网约车平台的龙头位置。