简单休息了一会，少洛他们来到专用展台处。这里停放着捷豹路虎和阿斯顿马丁的新一代全新平台电动车型。
捷豹路虎是I-PACE\XF\XJ\F-PACE\F-TYPE等车型，XE和E-PACE车型因为定位重合和市场调整的问题将不再生产，这也有利于未来捷豹车型全球的量化生产。
路虎目前剩下了全新的极光、发现、卫士和揽胜四个车型，神行和星脉系列则被优化停止生产。
阿斯顿马丁则是展出了DB11/DBS超级跑车、拉贡达四门奢华轿车、DBX超豪华SUV三款量产车型。
这些车型都是全新一代生产的电动车型，而且是经过全新的设计。包括外观之外，内饰方面为了配合全新一代电动车型的科技化体现，已经完全呈现了一种新的设计风格：超大屏幕、人机对话的友好界面、超越时代的科技感、前后排舒适宽大的空间和娱乐休闲系统。
全部车型配备的‘星空OS’车机系统，首批样品采用的是高通的处理器。在小乌超级的优化能力之下，最终的体验感非常流畅。少洛计划在半年之内，全新的华为堆叠式芯片批量生产之后，后续车型将采用这款更为强大的处理器。
为了验证星空OS系统的强大能力，在以上所有的车型中都装备了5枚激光摄像头，前面保险杠\前车顶、左右车顶位置和后面保险杠位置都装备有激光摄像头，能够清晰地随时感应和处理车辆周围的各种情况。
前车顶位置装备的全地形高清图像激光扫描雷达摄像头，能够全面发现车辆前方几米到几百米处的各种复杂路况及障碍物，然后通过强大的车载电脑做出分析和处理。
这5枚激光雷达及先进的智能车机系统，正是新一代捷豹路虎和阿斯顿马丁实现L4级别以上无人驾驶功能的最大科技保证。
展馆外面的临时环形跑道上，捷豹I-PACE\XJ,路虎的极光\揽胜，阿斯顿马丁的DB11等五部车辆停在了起点位置。这五部车辆将会在明天新闻发布会正式结束之后，将在下午四点钟开始正式启动48小时不充电耐力赛综合测试活动。
4月24日，盛大的日内瓦车展开幕，像往常一样依然有数千名汽车媒体人，来到日内瓦参加这次令人瞩目的新车盛宴。
同巴黎车展、底特律车展、东京车展、魔都车展、燕京车展和法拉克福车展都是在汽车强国举办不同，在瑞士举办的日内瓦车展更是得到全球汽车厂商的青睐，被誉为是未来汽车工业发展趋势的风向标。
全球知名的汽车厂商没有一家缺席这次盛会。此外，全球范围内数十家造车新势力——性能源汽车厂家也参加了这次活动，特斯拉、李奎德、蔚来、小鹏等都来了，还有乐视贾老板带着‘让人窒息的梦想’FF91也来了。