豪华车展馆里，帕加尼、布加迪、迈凯伦、法拉利、兰博基尼、柯尼塞格、劳斯莱斯、宾利、保时捷、玛莎拉蒂等多家公司都参加了本次车展。
阿斯顿马丁的展台这次占地很小，只在中间停了一辆车：那部由少洛改装、F1车手伯德驾驶的DB11混动版超级跑车。旁边放了个广告牌上面写道：
世界上加速最快的超级跑车，世界上F1赛车场最快圈速的量产跑车。新的纪录将会继续。阿斯顿马丁最新一代全新电动车型即将公开展示和48小时不充电续航挑战活动。欲将共同见证历史，请在4月25-26日移步日内瓦机场阿斯顿马丁特别展区。
同样，在捷豹路虎的展台亦是如此。两辆传统的燃油车型摆在了展台上，正是全新一代纯电捷豹XJ车型和路虎揽胜SUV。旁边巨大的广告牌上写着：
她们已成过去。新的征程即将展开，全新一代捷豹路虎纯电车型已经到来。请移步日内瓦机场捷豹路虎特别展区，与我们共同见证历史。
展台的悬念让全球的媒体们有点摸不着头脑。
什么？全球第一家全面停产燃油车的汽车厂家？竟然是捷豹路虎和阿斯顿马丁？他们的技术水准支持吗？难道阿斯顿马丁要推出续航200公里的超级跑车（这样才解释得通）？
或者是他们哗众取宠？挑战48小时不充电续航里程这怎么可能？估计是中间休息一段时间换人充电吧！
媒体们纷纷猜测，不过没有谁能想到捷豹路虎和阿斯顿马丁在电池上的历史性突破。正如少洛三人原来的计划一样，在新型纯电车型正式投产之前，所有的项目进程的保密要求是极高的。
4月25日下午3点50分，捷豹路虎和阿斯顿马丁的新闻联合发布会，在日内瓦机场的新车展示中心发布。
郑毅、弗格森和全球代言人少洛三个人坐在了主席台上，眼前闪光灯频闪的后面是全球数百名新闻媒体记者，除了汽车行业之外、财经类娱乐类的媒体也来了不少。其中就包括少洛的老朋友《图片报》的马特乌斯和《太阳报》的约克。