苏联科学家都不知道有多感激收留他们的中国人，要知道像礼炮这种重要的工厂，他们的许多发动机设计师在来中国前还在玉米地里偷农民的玉米棒子，苦过的人才更懂得幸福的可贵，再对比如今的生活，简直天差地别一般，他们能不感激吗？
“呜~嗡~”
飞机发动机运转时的噪声非常大，只见有人在逐渐推动操纵杆，随着操纵杆被推上去，发动机发出的轰鸣声也越来越大，这还是隔着“玻璃”的结果，如果没隔东西近距离去听，在没看到尾焰之前也会对人耳造成巨大的压力。
“还有多久才点火？”
年轻的工程师终于抓住了说话的机会。
“还需要大概一分钟，现在是冷启动，发动机需要预热一段时间，这么做的作用是防止震动，给油加温，就像是运动员跑步前的热身一样。
发动机动起来后空气会从前方的进气口进入低压压机，然后分为两股气流，一部分绕过核心燃烧室进入加力燃烧室，第二股气流则进入高压压气机，经过十个大气压的压缩后被注入煤油燃烧室。
燃烧的时候空气和煤油的混合物会达到1600摄氏度，然后它们会迅速膨胀穿过涡轮使涡轮高速旋转释放强大的推力。”
此时只听到在操作台正前方的一个老年苏联专家下命令道：
“以最大推力运转。”
手柄立刻被旁边的操作人员推到了最顶端。
肖卫国旁边的工程师为他讲解道：
“引擎以最大推力运作时每小时需要燃烧五吨燃油，但它的推力却不会超过7000公斤，在经过加力燃烧室的加压后推力和燃油消耗会显着增加。”
“开足马力，让加力燃烧室满负荷。”
随着另一个手柄也被推到了顶端，一道蓝色的尾焰“呼”的冲出了发动机的尾部。
机器的运转声加上“呼呼”的尾焰喷发的声音让在场的国人心潮澎湃，这是我们自己的发动机，我们的飞机终于有机会用上咱们自己的心脏了。
“这款发动机的性能怎么样？”