事实也的确如此。
马丁的赛车出现在秦川视野余光之后，仅仅只持续了半秒不到，紧跟着就快速朝前方冲去。
太晚的刹车点外加极为靠近赛道中间的入弯位置，马丁的赛车完全没办法减速，刹不住外抛。
秦川超佩科是因为有尾流加持，理论上他的速度是要比佩科快很多的，因为佩科身处领跑位置，但马丁不同，马丁想要对秦川出手他的速度其实不太够。
二人都有尾流的情况下，马丁并不会比秦川快上多少。
马丁的赛车外抛，秦川迅速抽头，直接占住内侧弯心，马丁外抛但他并没有外抛。
rc16近乎完美的减速，完成了超越。
赛车贴住第一个弯心后，秦川的车身倾角达到了六十六度，rc16剧烈的颤抖，车把的抖动传递到了秦川的胳膊上，能在比赛第一圈的情况下就做出六十六度的倾角，秦川这一次超车绝对算得上拉到极限了。
稳住车身，顺利贴住第二个弯心，秦川并没有外抛，顺利收线，快速出弯。
rc16在三人中第一个出弯，赛车极限加速。
秦川成功超越佩科来到全场第一。
“十五号弯出弯，秦川占住了领先位置，马丁这边拉回，如果我没猜错的话马丁这次的目标应该是佩科，但是距离不够！马丁落在了佩科的后面！”
“这个弯马丁有些太着急了，如果他没有拼那么重的刹车点这个弯道是完全有机会的！”
马丁外抛之后第一时间拉回，奈何他回到赛车线后车身已经落到了佩科的后面。
对此蔚然表示可惜，如果马丁不那么拼或许对佩科会有些威胁。
不过说来也正常，一串二的机会摆在眼前谁能不心动。
三台车经过短暂的位置交替后驶出十五号弯，秦川的出弯速度最快，佩科紧随其后，其次是马丁。
“这边来到终点直线，佩科这边能不能把速度提上来！似乎不够，比赛来到第二圈！”
“直线加速！”
赛车越过终点线，佩科尝试在第二条直线动手，奈何在出弯速度上不及秦川。
十五号弯最大的不同就是，你被超车就算了，大概率还会被超车的人影响到出弯，因为你贴不到第一个弯心，从而导致你出弯速度变慢，在第二条直线无法发动反击。
这就是十五号弯最无解的地方。
终点直线，秦川脚下快速升档，六档之后赛车已经来到一号弯。