张二河是幸运的，王室的投资很快到位，做梦也没想到能成为“皇商”，如今连成都知府张大人都对自己客客气气的。
有王室助力，张二河的格局顿时打开了。
利用新的资本，连续收购了几家航运公司，并且向岷都赵氏船业公司订购了五艘蒸汽动力货船。长江航运很快坐实了航运业领头羊的位置，并且准备向上游整合糖业。
赵氏船业从去年开始，军方订单大幅度减少，终于又回归赵家控制，他家果断转向民用。
虽然岷都的木材资源并不丰富，但凭借蒸汽动力船舶的先发 优势，搭上岷都建设和朝廷大力推动内河航运事业的顺风车，一时间接单接到手软，手头的造船订单已经排到三年后了。
与此同时，重庆和成都各有一家造船厂上马，业主都是四川本地的豪强。
这一年，军方订单的萎缩，使得音能动力的产能终于得以全面转向民用。
除了已经投产的金县分厂，音能去年投资兴建的重庆和成都蒸汽机分厂已于年初试车，预计年内蒸汽机总产量将达到四千台套，比去年几乎翻一番。
如今音能动力生产的蒸汽机已经算得上型号齐全，种类繁多。
包括农机类蒸汽机，200匹马力以下；船用蒸汽机，单双缸，最大可达2000匹马力；火车机车（含蒸汽机），2000匹马力；其它种类，如纺织、水泵等用途。
随着斯力加煤油精馏塔上马，用汽柴油做燃料的燃油蒸汽机也在研发之中。
作为全国工业的发展引擎，音能动力俨然成长为一个巨无霸，今年的销售额预计可以达到一千五百万元以上，甚至有超两千万的可能！
正因如此，在今年初股市仍处于低迷的大环境下，音能动力的股价一路逆市飞扬，成为了第一支百元股，同时创造了音能市值超亿元的神话。
有了蒸汽机这个内核，国内的工匠们在极短时间内，突然开窍了。
其实明朝时技术并不落后，最大的问题就是理科不行，以及前文提到的五行缺金。
就拿蔗糖生产工艺为例，无非是取汁、过滤、脱色、煎糖这些化工单元操作。
比较费力的就是轧甘蔗取汁这块，明代机械也是利用杠杆原理，和现代榨汁机已经非常类似。但机械主要是木头做的，动力方面嘛，还是靠牛拉这种比较原始的方法。
有了蒸汽机、半框过滤这些主要设备，很快就有工匠搞出全新的压榨设备，并且申请了专利。
包括榨油、磨面粉等等，类似的应用比比皆是，感觉技术大爆发，都有些应接不暇。
这就应了刘学勤那句话：“本山主要研究的是从零到一的问题，一以后的事就交给山下人去做吧，天下能人多得是。”