在2008-2015年这一时期，中国汽车市场迎来爆发式增长，上汽大众乘势而上。2008年，大众品牌 Lavida 朗逸上市，这款专为中国市场打造的车型，精准把握消费者喜好，迅速成为销量担当，多年位列畅销榜前列。2010年，途安世博专用出租车交付使用，为上海世博会提供出行保障，提升品牌形象。此后，上汽大众不断完善生产布局，仪征工厂在2012年建成投产，2013 年又开启湖南（长沙）项目，产能持续提升。2015年，多款车型换代升级上市，同一年将上海大众汽车有限公司变更为上汽大众汽车有限公司。，品牌标识更加统一规范，彰显发展决心。
在科技浪潮冲击下，上汽大众积极拥抱创新。2018年，第1900万辆汽车下线，展现强大市场底蕴；同年，新能源汽车工厂开工建设，瞄准新能源汽车新赛道。后续，多款新能源车型陆续推出，如2019年的 e-Lavida 朗逸纯电、2020年 ID.4 X 驶下生产线并实现批量投产，开启电动化新篇章。同时，在传统燃油车领域，全新一代帕萨特、全新 SUV Tharu 途岳等车型上市，凭借新技术、新设计持续巩固市场地位，技术中心二期工程奠基，研发实力持续增强。
近年来，上汽大众继续砥砺前行。2021年，首款 MEB 平台纯电动车 ID.4 X 上市交付，开启纯电新时代；上汽奥迪项目稳步推进，首款车型全新奥迪 A7L 正式批量投产，丰富高端产品线。2022年，大众品牌新威然、凌渡 L 等车型上市，斯柯达品牌全新柯迪亚克登场，不断满足消费者多元需求。截至目前，上汽大众已累计生产超过2500万辆汽车，在中国汽车工业史上留下浓墨重彩的一笔，持续引领中国汽车合资企业迈向更高峰。
回首过往，上汽大众历经风雨，却始终稳健前行，凭借先进技术、优质产品与卓越管理，为中国汽车消费者带来诸多经典车型。与此同时上汽大众的发展史也是中国汽车工业从“引进技术”到“技术共创”的缩影。从桑塔纳的国产化到ID.家族的电动化，从单一车型到多品牌矩阵，其每一步都紧扣市场脉搏，以技术创新与本土化战略驱动行业进步。面对未来，在智能化与碳中和的挑战下，上汽大众或将继续引领合资品牌的转型浪潮。