江淮汽车的故事，始于1964年。其前身巢湖汽车配件厂，在时代浪潮中应运而生。1958年，为修建巢湖大闸，安徽省设立了巢湖闸机械修理厂，承担闸机械的维修保养任务。大闸修建完成后，为安置工人，该厂于1964年5月20日升级为巢湖汽车配件厂。
1960年代，随着国家工业化进程的推进，巢湖汽车配件厂在中汽公司支持下，与南京汽车制造厂（南汽）达成合作，无偿获得了1吨越野车整车制造及发动机项目。然而，当时面临资金短缺、设备匮乏和技术人员不足的困境。巢湖市政府通过自筹资金建设新厂房，并得到全国多家企业的设备支援，南汽与一汽也派遣工程师团队提供技术援助，为江淮的整车制造奠定了基础。
1968年，工厂迎来历史性突破——成功试制出第一台2.5吨载货汽车。次年，为向党的九大献礼，工厂生产了20台汽车，并正式将产品定名为“江淮牌”，工厂随之更名为“江淮汽车制造厂”。这一阶段标志着江淮从零部件生产向整车制造的转型。
此后，江淮汽车持续技术探索，专注产品研发。1990年，中国第一台真正意义上的客车专用底盘HFC6700在江淮诞生，填补国内市场空白，凭借卓越性能与品质，迅速赢得市场认可，为江淮汽车在汽车行业站稳脚跟奠定了坚实基础。
进入上世纪90年代，江淮汽车乘势而上，开启快速发展新篇章。1996年4月18日，代表当时中国最时尚、高品位的第一辆轻卡HFC1061下线，它融合轿车设计理念，开创中国轻卡轿车化潮流，一经推出便成为市场宠儿，销量节节攀升，极大提升了江淮汽车的品牌知名度与市场影响力。1997年5月18日，安徽江淮汽车集团有限公司成立，整合优势资源，提升企业综合实力与竞争力。1999年9月30日，安徽江淮汽车股份有限公司成立，成为集团核心企业，为后续资本运作与市场拓展奠定基础。2001年，“江淮汽车”在上海证券交易所成功上市（股票代码：），借助资本市场力量，为企业发展注入强大资金支持。
2001年，中国加入WTO后，汽车市场竞争加剧。江淮开始探索乘用车领域，并于2002年推出首款MPV车型瑞风，凭借高性价比和实用性迅速占据市场。2007年，江淮与韩国现代的合作终止后，全面加速乘用车布局，形成了以瑞风、宾悦、同悦、和悦为核心的乘用车产品矩阵。这一时期，江淮确立了“商乘并举”的战略方向。
2007年至2016年，是江淮汽车腾飞的十年。2008年1月17日，江淮首款轿车宾悦批量下线，标志着JAC全面进军乘用车领域，开启乘用车发展新篇章。2009年10月18日，和悦、和悦RS全球上市，凭借时尚外观、丰富配置和亲民价格，市场反响热烈，标志着江淮汽车进入快速发展时期。