2010年，江淮汽车国际化步伐加快。同年9月16日，与美国纳威司达正式签署《发动机合资项目》协议，并与NC2签署《中重卡合资项目》协议，开创我国中重卡领域“中美合作”先河。10月，江淮轻卡累计销售突破100万辆，彰显其在轻卡市场的强大实力。同年12月5日，悦悦轿车上市，标志着JAC乘用车六大平台格局基本形成。12月17日，江淮汽车第200万辆整车下线，企业发展迈上新台阶。12月20日，多功能商用车星锐隆重上市，丰富了商用车产品线 。
进入21世纪第二个十年，江淮进一步强化自主研发能力，构建了覆盖合肥、意大利都灵、日本东京的全球研发网络，并在电池技术、智能驾驶等领域取得突破。2017年，江淮与大众汽车成立合资公司大众江淮（后更名为大众安徽），专注于新能源车型研发，标志着其国际化战略的深化。同时，江淮在商用车领域持续创新，推出帅铃轻卡、跨越系列物流车等产品，并拓展至海外市场，出口至南美、非洲、东南亚等地区。
2020年，江汽集团开启品牌化经营新时代，打造“思皓汽车”、“瑞风汽车”、“江淮汽车”、“安凯客车”等知名品牌。思皓汽车深耕私人用车领域，涵盖燃油车与新能源乘用车；瑞风汽车聚焦公商务领域；江淮汽车专注商用车领域；安凯客车发力客车领域。同时，新能源乘用车取得蜂窝电池技术、百万公里长寿命技术、高效静音电驱动技术、热泵空调技术、电动汽车OTA升级技术等五大技术成果；实现L2级驾驶辅助技术全面应用，启动高级别自动驾驶技术研发，获授合肥市首批智能网联汽车道路测试牌照 。
2023年，安徽中安智能网联新能车产业基金合伙企业（有限合伙）成立，由江淮汽车等共同出资。同年12月1日，江淮汽车与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。2024年11月26日，江淮与华为联合打造的尊界S800正式亮相，标志着双方合作成果落地。但 2024年，安徽江淮汽车集团股份有限公司预计净利润约为-17.7亿，扣非净利润约为-27.4亿，企业面临经营挑战 。
从1964年的巢湖汽车配件厂，到如今的多元化综合型国有大型汽车集团，江淮汽车走过了60年的辉煌历程。这60年，是一部砥砺奋进的创业史，一部不断创新的突破史，一部积极拥抱变革的转型史。在未来，江淮汽车将继续秉持创新精神，把握智能新能源汽车发展机遇，迎接市场挑战，书写更加精彩的篇章。