然而，市场的反馈却给华颂7泼了一盆冷水。自上市以来，华颂7的销量表现远未达到预期。2015年，其销量仅为2000余辆，在后续的几年里，销量也一直处于低迷状态。2016年，华颂 7共卖出4521台，销量波动明显，1、2 月销量不足100台，3、4 月份销量突然提升到705和 507台，而 5 月份销量突然为0，6月份销量为202台，7月份为8台…… 销量的不稳定，反映出市场对这款车型的接受度较低。
华颂 7 销量不佳的原因是多方面的。首先，品牌认知度是一个重要因素。尽管华颂品牌在推出时备受关注，但与一些历史悠久、口碑良好的合资品牌相比，其在市场上的知名度和美誉度仍存在较大差距。消费者对于华颂这个新品牌的信任度不足，在购车时往往更倾向于选择熟悉的品牌。其次，华颂7的售价相对较高。在2015年，23.77万-28.77万元的价格对于一款自主品牌的商务MPV来说，无疑是一个较高的门槛。虽然华颂7在产品力上具备一定优势，搭载了宝马的发动机和先进的底盘技术，但在消费者心中，自主品牌的品牌溢价能力相对较弱，难以支撑如此高的价格。再者，产品的市场定位不够精准。华颂7主打高端商务MPV市场，但在实际市场竞争中，其目标客户群体对商务车的需求更加多样化和个性化。华颂7在产品配置、服务等方面，未能充分满足这些客户的特殊需求。例如，在车内空间布局、内饰豪华感营造等方面，与一些竞争对手相比，仍存在一定的改进空间。此外，华晨汽车在营销和销售渠道方面也存在不足。在营销推广上，华颂7的宣传力度不够，未能充分向消费者传达其产品优势和品牌价值。在销售渠道上，华颂品牌的经销商网络相对薄弱，覆盖范围有限，这也在一定程度上影响了产品的销售。
面对华颂7的市场困境，华晨汽车并非没有做出努力。在产品方面，华晨汽车对华颂7进行了一些改进和升级。例如，在外观上进一步优化设计，使其更加大气稳重；在配置上，增加了一些豪华和科技配置，如豪华悬浮式10寸液晶屏、10寸液晶仪表、后排液晶屏、360度环视、负离子空气净化器和电动尾门等，试图提升产品的竞争力。然而，这些努力并未从根本上改变华颂7的市场命运。随着时间的推移，华颂品牌在市场上的声音越来越小，逐渐被消费者遗忘。在后续的产品规划中，华颂原本计划推出一款三厢轿车和一款SUV车型，以扩大产品阵容，但由于华颂7的市场失利，这些计划也被迫搁置。
与此同时，华晨汽车自身也面临着诸多问题。在市场竞争日益激烈的背景下，华晨汽车的整体业绩下滑，经营压力增大。2018年，华晨汽车将华晨宝马25% 的股权卖给了宝马汽车，这一举措在一定程度上缓解了华晨汽车的资金压力，但也反映出其在市场竞争中的困境。到了后期，华颂品牌几乎处于停滞状态。华颂 7 的生产和销售逐渐减少，其在市场上的能见度越来越低。曾经承载着华晨汽车高端梦想的华颂品牌，最终未能在市场上站稳脚跟，以失败告终。
华颂汽车的发展历程，是中国汽车品牌在高端化道路上的一次勇敢尝试。它虽然最终未能实现预期目标，但其在技术研发、产品设计等方面的探索，为中国汽车产业的发展积累了宝贵经验。对于其他汽车品牌而言，华颂汽车的兴衰也提供了深刻的教训：在打造高端品牌时，不仅要注重产品力的提升，更要重视品牌建设、市场定位、营销推广和销售渠道等多个方面的协同发展。只有这样，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现品牌的高端化突破。