由于“黄牛党”对旅客利益的长期危害，在社会上产生了越来越严重的负面影响，对于铁路系统实行火车票实名制的要求，人们的呼声相应的也就愈来愈多。
因为铁路行业地位举足轻重的特殊性，历来都是社会关注的焦点。但凡铁路系统出现的突发事件或产生的社会反响，毫无疑问就会马上成为人们的热议话题。于是乎，不仅新闻媒体、各种专家学者会闻风而动，借机发声，推波助澜；而且更有代表和委员们应社会的呼吁不断发声，一时间推行火车票实名制问题成为了社会舆论攻击铁路的一个焦点，也成为了铁路总部不可回避的话题。
这个时候，北京总部官方部门在士心军的授意下，也对这种社会上比较强烈的呼声给予了一定的回应。当然回应的意见是非常巧妙的：
一是极力说明目前实名制还不完全具备条件。因为此时铁路装备的电子化水平不高，工作过程大多依靠的还是传统的人工作业。如果旅客乘坐火车从购票到乘车都需要核验身份证明的话，会给铁路增加许多成本投入，也会产生比较繁琐的作业环节，影响工作效率甚至影响客票收入，所以现阶段还不宜实行实名制。
二是针对社会呼声较高，铁路总部将会重视大家的呼声。总部承诺，将对这项工作进行探索，并选择有条件的地区先进行试点工作，然后根据试点单位的经验，再确定方案逐步实施。
总部对社会呼吁的这一回应和答复，似乎并未得到大家的认可，人们并不满意，认为这是铁路系统典型的“铁老大”的保守思想，是不愿改进工作的表现。
而恰在此时，这个社会热点问题引起了首都高层的重视。分管铁路的高层领导顺应人民群众的呼声，先后几次提示士心军，铁路就应该满足社会的这一呼吁，全面实施车票实名制这项开创性工作。其中，一位大领导还向士心军指出了实行车票实名制所能带来的众多益处。
首先，毋庸置疑的是，通过实名购买车票能够有效地遏制“黄牛党”倒票的行为，让那些企图通过非法手段谋取暴利的人无计可施。其次，车票实名制还能在反恐以及维护社会稳定等多个方面发挥积极作用。例如，一旦发生突发事件，有关部门可以迅速准确地获取信息，从而及时展开应急处置和调查工作；同时，实名制也有助于加强对潜在恐怖分子及其他危险人员的监控与防范，保障广大民众的生命财产安全和社会秩序的稳定。
很显然，这位领导把车票实名制有利的方面已经讲的非常明了了，它无论对于百姓出行还是对于政府的社会管理来说，的确都是一项非常必要和势在必行的举措。